Накъде отива Алфа Ромео!?

[BatVas]

3,0 литра 240к.с. ?!? Е то сегашния 2,4 е 210 е верно поне повечко НМ ше вади..

Абе то сега е толкова- 240 коня и 580 нютон метра при 1800 оборота, а фиат ще сложат на разработения вече блок и железа системата мултиджет.

[Satanism]

Абе то сега е толкова- 240 коня и 580 нютон метра при 1800 оборота, а фиат ще сложат на разработения вече блок и железа системата мултиджет.

при сегашните стойности за коне на литър от 2.4 20в-то и без да вземаме под внмание, че тук все пак ще е 6-так, трябва да е около 265кс.....

[DiStefano]

при сегашните стойности за коне на литър от 2.4 20в-то и без да вземаме под внмание, че тук все пак ще е 6-так, трябва да е около 265кс.....

Е то не е проблем да стане толкова .. дали в завода, дали афтърмаркет.

[Jivko7777]

Ами преди няколко месеца се говореше и даже беше написано някъде че ще е 3,0 дизел Би-турбо 350кс Така че май-ще излезне истина

[Bobi_33]

Ами преди няколко месеца се говореше и даже беше написано някъде че ще е 3,0 дизел Би-турбо 350кс Така че май-ще излезне истина

Тва трудно, ма много трудно ще стане. Доста над 100 коня от литър е това, а ще трябва и на еко норми да отговаря тоя мотор. За много коне трябва много гориво, а с много гориво има много сажди. А тях ги мерят в грама на 100 км. изминат път и става много деликатно......

[pooh]

...

[morfius]

Те и 240 да си му ги направят... с тоя момент ще е идеален за тежки купета, а там имаме опит.
Как ли ще се отрази на 159 например такова моторче...

[Mury]

Много ме кефи как алфистите, като чуят нов двигател и набъбват едни ми ти коне. БМВ, които имат най-развитите дизели в момента имат 3.0 дизел би-турбо (с пром. геом.) с 306 коня. И това е плод на 12г. развитие. Разбира се има слухове и за три-турбо (т'ва сериозно) и 354 коня. И сега ФИАТ, които вадят за пръв път 3-литров дизел (който и не е техен) и хоп 350 коня. Те не могат да извадят тези коне от бензинов мотор, камо ли от дизел. Това е Алфа (ФИАТ) за бога.

Абсолютно,Пухчо е прав,то не става на готово.Всичко ще дойде с времето си,плюс това аз съм сигурен че талянците ще го направят поне 260 коня,и около 600 НМ,което си е супер.Напоследък се носят хубави слухове за новите мотори на ВМ,ма само времето ще покаже

[Fear]

Aман от тези печки бре, искам да видя една яка бензинова резачка от марката, нищо че няма да мога да си я позволя.

[Mury]

Тва трудно, ма много трудно ще стане. Доста над 100 коня от литър е това, а ще трябва и на еко норми да отговаря тоя мотор. За много коне трябва много гориво, а с много гориво има много сажди. А тях ги мерят в грама на 100 км. изминат път и става много деликатно......

Споко бе Боре ше и сложат два ДПФ-а и готово

[Bobi_33]

Споко бе Боре ше и сложат два ДПФ-а и готово

Te ше хубавао ше сложат, ма оттам ресто на конете

[Fear]

Oфтопик ми е мнението, ама нека някой модератор оправи заглавието на темата, че това "На_къде" ми бърка в здравето всеки път.
Благодаря.

[MainaCore]

И аз съм съгласен с Пух, наще нямат техническия капацитет, за да извадят подобен мотор. А бтв с тоя ВМ какви драми ще бъдат и колко е скъпа подръжката не е истина, но нека първо да излезе, пък ще видим.

[infernus]

Много ме кефи как алфистите, като чуят нов двигател и набъбват едни ми ти коне. БМВ, които имат най-развитите дизели в момента имат 3.0 дизел би-турбо (с пром. геом.) с 306 коня. И това е плод на 12г. развитие. Разбира се има слухове и за три-турбо (т'ва сериозно) и 354 коня. И сега ФИАТ, които вадят за пръв път 3-литров дизел (който и не е техен) и хоп 350 коня. Те не могат да извадят тези коне от бензинов мотор, камо ли от дизел. Това е Алфа (ФИАТ) за бога.

Е че няма да извадят 300 то е ясно, но пък ВМ да нямат опит с дизелите... Както а и не за първи път техен мотор се слага в алфа определено. Най вероятно иде реч за този мотор, A 630 DOHC . Въпреки че аз лично на такъв дизел надали някога ще се кача, някак си не ме привлича както каза колегата по горе скъпата поддръжка.

[ЗМЕЯ!]

Еее, разгеле, това наистина е добра новина!

Така дълго чакания горещ дизелак, според мен има всички предпоставки да бъде новото острие на Италианската огнева бойна машина...

-24 волтов V образен шестак под 60 градуса
-Верижно завъртане и много все големи клапани
-Пиезо-инжекторно впръскване и 2000 бара налягане
-250 коня и 550 нм
-Впечатляващ тунинг капацитет

Сещайте се кво чудо ще да е с още една турбинка и MJET-2 управление, напрао не ми се мисли...